Category: транспорт

3гл

Верхний пост.

Наверное, наступило время написать верхний пост.
Потому что надоело отвечать на одни и те же вопросы и удивляться людям, которые видят в моем блоге что-то свое сокровенное, но не имеющее ко мне решительно никакого отношения.
Мой блог в основном политический. Или не политический. Это как посмотреть.
А сама я - вне политики. Понимайте как хотите.
Потому что не участвую ни в одном движении, не принимаю в полной мере ни одну идеологию.
Collapse )



promo fish12a июль 30, 2012 21:02 96
Buy for 100 tokens
Моральный кодекс строителя коммунизма. Преданность делу коммунизма, любовь к социалистической Родине, к странам социализма. Добросовестный труд на благо общества: кто не работает, тот не ест. Забота каждого о сохранении и умножении общественного достояния. Высокое сознание…
страус

О тоннелях и мостах



"Вообще говоря, стоимость самого дорожного покрытия -- это копейки, основная часть расходов -- это подготовка самой трассы -- т.е. строительство эстакад, подготовка грунтов, проходка туннелей сквозь горы и прочее -- но не будем отвлекаться на мелочи, предлагаю применить придуманный журналистами критерий к другим стройкам.

Для примера рассмотрим олимпиаду в Ванкувере. Вот, что писали про эту олимпиаду тамошние озабоченные граждане: http://northerntruthseeker.blogspot.ru/2010/01/vancouver-winter-olympics-festival-of.html. Сравним с отечественными образцами: http://www.gazeta.ru/column/milov/4566689.shtml.

В Ванкувере тоже строили дороги к олимпиаде. Например - ветку поезда skytrain из аэропорта до олимпийской деревни. Если верить тамошним источникам, ее бюджет составил $110 млн/км. Учитывая, что дорога Адлер-КП -- это две-в-одной, т.е. и железная и автомобильная, получаем полную сопоставимость бюджетов! В Ванкувере тоже рельеф не сахар (там острова, два моста + эстакады через весь город. т.п.)

И так -- имеем четыре полосы + жд у нас за $200 млн/км против одной только жд у них за $110 млн/км. -- получается, что ванкуверскую ветку skytrain можно вымазать гораздо более жирным слоем всего!"


На 49 километров было построено:

6 железнодорожных тоннелей протяженностью 11 096 м,
3 автодорожных тоннеля протяженностью 6 867 м,
3 сервисно-эвакуационные штольни, протяженностью 9 833 м.
Общая протяженность всех тоннелей - 27 796 м.

Более 50  мостов и эстакад  протяженностью 35 км, в том числе один вантовый..

— автомобильная дорога: 23 автомобильных моста протяженностью 9 км плюс три автомобильных тоннеля протяженностью 6,9 км плюс более 35 км обычной автодороги,
— железная дорога: 22 железнодорожных моста общей протяженностью 11,4 км плюс шесть железнодорожных тоннелей общей протяженностью 11,1 км плюс примерно 25,7 км обычного участка железной дороги плюс три новые станции и реконструкция станций Сочи, Адлер, Веселое.


Collapse )