Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

3гл

Верхний пост.

Наверное, наступило время написать верхний пост.
Потому что надоело отвечать на одни и те же вопросы и удивляться людям, которые видят в моем блоге что-то свое сокровенное, но не имеющее ко мне решительно никакого отношения.
Мой блог в основном политический. Или не политический. Это как посмотреть.
А сама я - вне политики. Понимайте как хотите.
Потому что не участвую ни в одном движении, не принимаю в полной мере ни одну идеологию.
Collapse )



promo fish12a july 30, 2012 21:02 96
Buy for 100 tokens
Моральный кодекс строителя коммунизма. Преданность делу коммунизма, любовь к социалистической Родине, к странам социализма. Добросовестный труд на благо общества: кто не работает, тот не ест. Забота каждого о сохранении и умножении общественного достояния. Высокое сознание…
сава

Есть такая компания, называется "ВИМ-авиа"

- Но позвольте, как же он служил
в очистке? - Я его туда не назначал.
Ему господин Швондер дал рекомендацию.
Если я не ошибаюсь.
- Это он? - Он самый.
Только, сволочь, опять оброс.

Отличная компания
Образована в 2002 году, в 2003-м приобрела первые 4 самолета.
А потом понеслось - в 2004-м компания приобрела уже 12 боингов и стала ведущим чартерным перевозчиком России на самых массовых направлениях - Турция, Египет, Тунис. Затем еще 4 боинга - и уже полеты в Западную и Восточную Европу.
В 2007-м году  "ВИМ-авиа" стала компанией номер один на рынке чартерных перевозок.
В 2008-м начали летать под эгидой ООН. А в 2011-м они стали первыми среди компаний, летающих от ООН.
В 2013-м компания перевезла полтора миллиона пассажиров и выполнила почти 9 000 рейсов.
В 2015-м году перевезла уже 1 600 000 пассажиров и выполнила более 11 000 рейсов, из них 10 500 не чартерных, а регулярных.
А в 2016-м году - уже более двух миллионов пассажиров.
И все это время они покупали, покупали, покупали самолеты.
17 боингов и 6 аэробусов. Из которых 4 в собственности, а остальные в лизинге...
И вдруг при таких успехах  все внезапно закончилось..
Компания банкрот.

Да-да. Есть такая компания. Небольшая ООО-шка, владеют которой муж и жена Светлана и Рашид Мурсекаевы. Уставный капитал компании - 50 000 рублей (пятьдесят тысяч рублей). Не смейтесь. Так и есть. 50 000 рублей, из них Светлана владеет 99% (49500 руб) и Рашид - 1%, вложив в родное предприятие 500 (пятьсот) рублей. Именно этими средствами учредители отвечают по всем долгам компании.
И больше ничем. Ну еще имуществом компании. Да только оно не их, а в лизинге. Точнее, все самолеты, купленные в лизинг формально принадлежат "ВИМ-авиа", но порядок таков, что если за них не платят, то самолеты забирают назад.
Так что, ежели чего, Рашид отдаст целых 500 рублей. Правда, у него на секунду проснулась совесть, и он хотел было из собственных средств заплатить за грехи конторы 50 000 000 руб, но вовремя одумался и рванул в бега. А вот по закону он должен 500 рублей. Потому что за все делишки компании отвечают директор  и главный бухгалтер. Но они тоже не виноваты. Потому что говорят, что не воровали
Так вот.
Компания зарегистрирована в поселке городского типа Богатые Сабы, Сабинского района республики Татарстан, на улице Строителей 1а. На схеме эту улицу обозначила красным квадратом. Кстати, на яндекс-карте дома №1а по улице Строителей нет.  Дом №1 есть, а 1а - нет.

Судя по данным регистрации, компания предполагала большой взлет.
Ну и падение должно было получиться нехилое.
Collapse )
На сегодня, пишут, у компании  долг уже в 10 миллиардов рублей, которые они должны кредитным организациям, лизингодателям, аэропортам, топливо-заправочным комплексам. И даже если распродать все имущество компании, покрыть эти долги будет невозможно.

Не удивлюсь, если Мурсекаев загорает сейчас на своем острове.

Интересно, а аудиторы видели эти вопиющие диспропорции в 2014-м году? А налоговики? А кредиторы, что, не интересовались состоянием дел в компании, куда щедро сыпали деньги? Банкам, выдававшим кредиты было все равно? А лизинговым компаниям?

Как так получилось, что никто не заметил, что у компании накопились долги в размере ее годовой выручки от реализации?
И самое смешное - учредители у нас ни за что не отвечают. Не виноватые они.
А тут выходит, что и директор с бухгалтером тоже. В бюджет и зарплаты они платили регулярно.
Все остальное вроде бы внутреннее дело ООО-шки.
Даже уголовное дело завести невозможно.
Что тут? Мошенничество? Воровство?
Кто кого обманул? Кого обворовали? Ну кроме пассажиров, застрявших на своих маршрутах
Кредиторов? Так те сами виноваты. Это их "риски".
Докажите.
Боюсь, что не смогут. И город Лондонград обзаведется новыми жильцами с миллионным счетами в зарубежных банках

сава

Хмурый


Хмурый на дорогом мотовездеходе, стоимостью 15 000 долларов.

Помните "Хмурого"? Который был вторым после Стрелкова в Славянско-Краматорской эпопее?
Так вот. Оказывается, это он вез Буки из России на Украину. Или не вез. Западные СМИ не могут сказать точно. Но написать об этом посчитали своим долгом.
Collapse )
сава

В России в 90-е это называлось "конверсия"

Конверсия - это когда разрушают высокотехнологичное предприятие под видом "отстутствия заказов", "отсталости",
"неконкурентоспособности", "слишком военной направленности" и прочих аналогичных причин.
Поэтому и предлагали "консультанты" на предприятиях космической промышленности выпускать кастрюли.
Ровно также, как на Южмаше предлагают производить ошейники для животных, а на месте концерна "Антонов" понастроить торговых центров.
Сценарии не меняются.


Оригинал взят у varjag_2007 в Еще одна пэрэмога хунты. Авиационный концерн "Антонов" прекращает свое существование
Украинский регресс. От строительства ракет - к ручным тележкам.


Знаменитый авиационный концерн "Антонов" прекращает свое существование. Контракты разорваны (включая многомиллиардный на 80 самолетов с участием Венесуэлы и России), генеральный директор и одновременно главный конструктор Дмитрий Кива уволен, зарплаты не платятся:

Нашу «фирму» активно готовят к приватизации. Я это как работник профкома говорю. Почти все заказы на самолеты аннулируются из-за войны, хотя самолеты у нас гражданские. Перед выборами опять привели сюда рейдеров. Пока зарплату только задерживают, но есть угроза, что потом платить вообще перестанут. Насильно посадят нам на шею новое руководство, а потом предприятие купят частные собственники. Самолеты олигархи строить не будут – это очень дорого, даже государство не тянуло строительство без сотрудничества с иностранными предприятиями. Распилят все на металл, а на территории торговые центры построят. Тут же метро рядом, и столько территории, такие просторы посреди города – застройщики давно смотрят на наши «взлетки», и слюни пускают.

Тележки завод тоже производить не будет, на месте цехов, возможно, построят торговый центр, а пока в планах традиционная для 90-х практика распила и сдачи на металл оборудования и металлоконструкций, продажа технологий.

Майдан = деградация и смерть нации. Любой, кто называет "майдан", организованный олигархией в сотрудничестве с США и Европой с целью уничтожения государства - выражением воли народа - есть лжец и провокатор. События на Украине всему миру показали гнилую суть цветных революций.

сава

Россия только намекнула


Зарубежные авиакомпании уже потеряли из-за санкций против лоукостера «Добролета» 4,5 миллиарда долларов. Европейские санкции против «Добролета» обвалили акции крупнейших мировых авиаперевозчиков.

В пике на биржах сорвался Air France. За два последних дня капитализация зарубежных авиаперевозчиков рухнула на 11 процентов, а это более двухсот двадцати миллионов евро. Немецкая Lufthansa опустилась на 10 процентов и потеряла почти 570 миллионов. Накануне в штопор вошла американская Delta, подешевев более чем на миллиард долларов. И это еще не весь список пострадавших.

Владельцы стали резко сбрасывать ценные бумаги авиаперевозчиков, сразу после того, как Москва намекнула, что подумывает закрыть транссибирские воздушные коридоры для иностранных авиакомпаний в ответ на санкции против российского «Добролета».

Международная ассоциация воздушного транспорта сделала заявление и призвала Россию к «великодушию». Организация выразила надежду, что политические осложнения между Россией и ЕС не станут влиять на движение авиатранспорта.
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201408062039-ed3s.htm

Специально для "любителей России".
Я ни в коем случае не злорадствую.
Речь лишь о том, что Россия - не Куба и не Северная Корея, которые вынужденно, из-за санкций, стали автаркиями. Но эти страны маленькие, их легко наказать - поставить как детей в угол, и никакого ущерба для себя любимых.

Россия же серьезно встроена в мировую экономическую систему. Поэтому изолировать ее без потерь для себя невозможно.

Готов ли запад идти на эти потери?

Компанию "Добролет" они выбрали для санкций "секторально", "хирургически"  и "скальпельно". Потому что маленькая компания - всего-то три самолете, за границу не летает, исключительно внутри России - в Крым и Волгоград.  При этом 100%-ная дочка "Аэрофлота".
Удобный объект для наказания. Вроде как Европа не должна пострадать.

А тут такой конфуз.
Россия еще даже не придумала, чем ответит, идет процесс обсуждения.
Результат же налицо запад  уже теряет деньги только от процесса обсуждения ответа России.
А что они хотели-то?
Ведь было очевидно, что так произойдет.


В результате:
Лавров назвал слухами сообщения о закрытии воздушного пространства над РФ

"Добролет" договорился о поставке 16 самолетов Boeing 737 NG в 2017-2018 годах

IATA призвала отказаться от политики в вопросах транссибирских перелетов

Ну и где эта Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) была когда вводили санкции на российский лоукостер? Чего это она сейчас возбудилась-то вдруг?
страус

Ходаковский: "Я не говорил ничего подобного "Рейтеру", и у меня есть запись разговора"

Ходаковский опровергает, что говорил про применение "Бука" ополченцами

ДОНЕЦК, 23 июл — РИА Новости. Командир батальона "Восток" Александр Ходаковский отрицает, что говорил в интервью агентству Рейтер о якобы применении ополченцами на востоке Украины системы "Бук", заявил в среду РИА Новости источник в окружении командира.
"Я не говорил ничего подобного "Рейтеру", и у меня есть запись разговора", — процитировал собеседник агентства слова Ходаковского.

РИА Новости http://ria.ru/world/20140723/1017273394.html#ixzz38KBLQFFz

Бомба же! Сам Ходаковский признался, то у "сепаратистов" были Буки! Причем, того типа, из которого был сбит Боинг 777!
Сенсация! "Террористы" привезли Бук из России, а потом отвезли его обратно! А кроме того, у них было 4 своих Бука!




Командир повстанцев с востока Украины рассказал о "Буке" сепаратистов
Среда, 23 июля 2014 21:43 MSD Распечатать | Статья целиком [-] Текст [+]

Антон Зверев

ДОНЕЦК Украина (Рейтер) - Влиятельный командир повстанцев с востока Украины говорит, что у пророссийских сепаратистов был зенитно-ракетный комплекс того типа, которым, как считает Вашингтон, был сбит самолет Малайзийских авиалиний, выполнявший рейс MH17.

В интервью Рейтер командир батальона "Восток" Александр Ходаковский впервые после произошедшего в минувший четверг крушения авиалайнера сказал, что у ополченцев был ЗРК "Бук".

Он также дал понять, что "Бук" мог быть привезен из России и потом отправлен обратно для ликвидации доказательств его присутствия на Украине.

То есть, вроде как подтвердил самую популярную хохляцкую версию произошедшего.

Это на первой страничке публикации.

А на третьей Антон Зверев соизволил привести куцые цитаты и свои вольные трактовки его слов. И тут-то выясняется, что ничего подобного Ходоковский не говорил. Все его слова сводятся к "могло быть", что "он не знает точно", "досконально неизвестно".
Что не помешало журналисту рейтерс антону звереву перевести все это в утвердительный ключ и приписать их Ходаковскому.


Ходаковский говорит, что у его батальона никогда не было "Буков", но они могли использоваться другими подразделениями.

"Дело в том, что там театр военных действий занимают наши, так сказать, партнеры по повстанческому движению, взаимодействие с которыми у нас очень такое, штрих-пунктирное", - сказал он.

"Какими ресурсами располагают наши партнеры, нам досконально неизвестно. Был ли (у них "Бук"), не было ли, если есть доказательства того, что он был - вопросов нет".

По словам Ходаковского, было известно, что ополченцы раньше захватывали "Буки" украинских сил: три установки были захвачены на одном из блокпостов в апреле и еще одна - рядом с аэропортом Донецка. Он сказал, что все эти "Буки" были неисправны.

Ходаковский не знает точно, откуда на контролируемой сепаратистами территории взялся "Бук", находившийся там в момент падения самолета. В то же время, он не исключил, что установка могла прибыть из России.

"Я не говорю о том, что Россия поставляет или Россия не поставляет, это вопрос десятый сейчас. Россия могла поставить этот "Бук" под какие-то совершенно локальные задачи", - сказал он.

Хорошо, что я добралась до третьей страницы.
А кроме того, решила погуглить и узнала, что Ходаковский "не виноват".

Один только вопрос к Ходаковскому: как мог себе позволить руководитель, хоть и бывший, спецслужб, так лохануться?
Неужели его жизнь не научила, что садиться играть с шулерами на их территории да еще краплеными картами, нельзя ни при каких условиях.

Вот и приходится ему теперь оправдываться: я не говорил такого, у меня есть запись. И что? Мы теперь знаем, что не говорил. А читатели рейтерс? А ведь эта публикация в сокращенном виде прошла по куче СМИ. Например, есть публикация ВВС. И они ведь не добрались до третьей страницы! А зачем?

Главное, броский заголовок
И вот вам результат:

[Spoiler (click to open)]
"СМИ: один из лидеров ДНР признал наличие "Бука"
http://www.bbc.co.uk/russian/rolling_news/2014/07/140723_rn_khodakovsky_confirmed_buk.shtml

"Командир батальона "Восток" подтвердил наличие "Бука" у ополченцев"
http://top.rbc.ru/politics/23/07/2014/938533.shtml

"23 июля 2014 | 21:29
Александр Ходаковский, командир батальона Восток, сказал журналисту агентства, что ракетная установка прибыла из России, и по всей вероятности, ее уже отправили обратно".
http://echo.msk.ru/news/1365662-echo.html

"КОМАНДИР ОДНОГО ИЗ БАТАЛЬОНОВ «ДНР» ПОДТВЕРДИЛ НАЛИЧИЕ «БУКА» У ОПОЛЧЕНЦЕВ В МОМЕНТ КРУШЕНИЯ «БОИНГА»
21:18 23 июля 2014"
http://tvrain.ru/articles/komandir_odnogo_iz_batalonov_dnr_podtverdil_nalichie_buka_u_opolchentsev_v_moment_krushenija_boinga-372945/

"КИЕВ, 23 июля. Один из лидеров ополчения, командир батальона "Восток" Александр Ходаковский подтвердил, что у ополченцев был в наличии зенитно-ракетный комплекс "Бук" в момент крушения малайзийского Boeing"
http://www.rosbalt.ru/ukraina/2014/07/23/1295616.html

"Один из лидеров украинских сепаратистов признался, что около Снежного был "Бук" в момент катастрофы с Boeing"
http://www.newsru.com/world/23jul2014/vostokreuters.html

На улице врагов праздник! Не могут же они пропустить такую радость!
Ну вот зачем так подставляться?

Ах да!  Можно подать в суд на рейтерс! Предоставить запись. Доказать, что "не говорил такого"
И выиграть его!
Ха-ха.

сава

Как сепаратист украл мишку погибшего в Боинге ребенка

Оригинал взят у varjag_2007 в Как сепаратист украл мишку погибшего в Боинге ребенка

Прости им, Господи, ибо не ведают, что творят

Фото отсюда
На 1:00
"Видите, кого они сбивают?" - "террорист" поднимает игрушку, показывает ее, потом аккуратно кладет туда, откуда взял, и крестится.

Сучье племя вы, господа украинские пропагандоны. Пусть все ваше вранье вернется вам тем, что вы заслуживаете.

3гл

Материалы и расшифровка текста с брифинга МО РФ со СМИ

Брифинг с представителями СМИ

(видеоверсия в предыдущей записи)

Уважаемые представители средств массовой информации!

Дамы и господа!

В связи с крушением 17 июля пассажирского самолета «Боинг-777» авиакомпании «Малазийские авиалинии», следовавшего по международной воздушной трассе Амстердам - Куала-Лумпур, в последнее время появилось большое количество противоречивой информации. Поэтому Минобороны России посчитало необходимым представить, имеющиеся в распоряжении Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации, данные объективного контроля.

На схеме показана международная трасса, по которой должен был лететь «Боинг-777». Обратите внимание, что до Донецка самолет следовал в установленном коридоре, а далее он отклонился от маршрута на север. При этом максимальное удаление от левой границы коридора составило 14 км.

В дальнейшем наблюдается маневр по возврату «Боинга-777» в пределы установленного воздушного коридора. Закончить же начатый маневр малазийский экипаж не успел. С 17.20 зафиксировано устойчивое падение скорости самолета, а в 17.23 - исчезновение отметки самолета с экранов российских радаров.

Что послужило причиной выхода за границы трассы - навигационная ошибка экипажа или выполнение команд украинского диспетчера органа управления воздушным движением в Днепропетровске - точно можно будет ответить, только после расшифровки бортовых самописцев, именуемых «черными ящиками», и переговоров диспетчерских служб.

По нашим данным в день крушения малазийского «Боинга-777» группировка противовоздушной обороны вооруженных сил Украины вблизи города Донецка насчитывала три-четыре зенитных ракетных дивизиона комплекса «Бук-М1».
Collapse )

Представленные материалы



[Spoiler (click to open)]

















Данные объективного контроля Единой системы организации воздушного движения тут:
http://stat.multimedia.mil.ru/multimedia/video/clips/more.htm?id=5086@morfVideoAudioFile

Неуважаемы украинцы-русопутинофобы!
Эти материалы не для вас.
Для вас врет СБУ. И ложь наливайченко не примет ни одна официальная организация.
А вам и так сойдет. Для того и сочиняют фейки для доверчивых и глупеньких.

Данные  МО РФ пойдут в комиссию по расследованию авиакатастрофы, экспертам, официальным лицам Малайзии и Нидерландов.
И вот уж там-то и будут решать, кто прав, кто виноват.
Но никак не вы и не ваши власти.
В этой ситуации Украина - объект. И толку от нее ноль.

сава

В момент катастрофы Boeing 777 в небе над Украиной рядом с ним находился самолёт ВВС Украины

По данным Минобороны РФ, в момент авиакатастрофы Boeing 777 в небе над Украиной 17 июля рядом с гражданским бортом находился самолёт ВВС Украины, предположительно Су-25. Удалённость украинского Су-25 от Boeing 777 составила до пяти километров, что укладывается в параметры дальности ракет «воздух - воздух», которым оснащаются подобные самолёты.

21 июля 2014, 16:57

«Почему военный самолёт находился в одном коридоре и на одном эшелоне с гражданским бортом?» - заявил сегодня представитель Минобороны РФ на пресс-конференции.

Заявление Минобороны РФ по катастрофе Boeing 777 - прямая трансляция
http://russian.rt.com/article/41825#ixzz386m3TlM2



Ну вот. Началось.
Россия через МО обнародует свои доказательства.
Думаю, что не все.